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来源:网络文章    日期:2020年02月17日 23:11    小贴士:点击文中图片可阅读下一页
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  高铁智能化,是保持行业领先的必然选择。 我国高铁在较短的时间内完成了后发赶超,规模、技术实现世界领先。

播放效果主要基于用户历史的观看行为等数据评估,可以综合体现内容长期的受众覆盖和观看质量内容热度等级:内容热度等级是基于内容热度分布情况,将内容热度分为超热,非常热和普通三个区间。

要始终保持领先地位,我国必须牢牢抓住第四次工业革命发展趋势,把握数字化、网络化、智能化发展机遇,实现持续突破。   高铁智能化,是未来铁路发展的战略方向。

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要始终保持领先地位,我国必须牢牢抓住第四次工业革命发展趋势,把握数字化、网络化、智能化发展机遇,实现持续突破。   高铁智能化,是未来铁路发展的战略方向。

随着高铁网络的不断完善,高铁建造、装备、运营领域的要求持续提升。

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  我国高铁走向智能化具有得天独厚的优势。    首先是有技术支撑。

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内容热度:内容热度是客观反映内容当前受欢迎程度的指标。 内容热度基于海量用户行为数据,通过当前用户观看行为数据、互动行为数据、分享行为数据等指标,综合评估用户对内容的反馈情况,进而衡量内容本身的质量和当前受欢迎程度。

不断开发最接地气的高铁技术 #标题分割#

  2019年12月03日09:26来源:经济日报  不断开发最接地气的高铁技术  □齐慧  随着京雄城际等一批智能高铁的建成,我国高铁开始进入“智能时代”。

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传统施工和运营管控方式已无法适应如此大量和高端化的需求,只有通过智能建造和智能运营管控技术,才能有效应对。   高铁智能化,是消费升级的客观要求。

中国高铁发展经历了初始化、国产化、自主化等阶段,目前在高铁建造、机车制造等部分技术上具有领先优势。 同时,在第四次工业革命浪潮中,我国基本上和发达国家处在同一起跑线上,在云计算、大数据、物联网等领域有一定优势。

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播放指数:播放指数是客观反映内容累积播放效果的指标。

随着生活水平的提高,消费者对于高铁的期望值也越来越高。 从“走得了”到“走得好”,我国高铁发展已经满足了人们出行的基本要求。 走得便利、走得体面、走得智能又成为新的需求。 高铁唯有在智能化上下功夫,推进电子客票、刷脸进站等新技术手段,推进5G、WiFi的广泛布局,改善乘坐体验,才能满足群众的需求。

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<p>  播放指数:播放指数是客观反映内容累积播放效果的指标。

播放效果主要基于用户历史的观看行为等数据评估,可以综合体现内容长期的受众覆盖和观看质量内容热度等级:内容热度等级是基于内容热度分布情况,将内容热度分为超热,非常热和普通三个区间。

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<p> 中国高铁发展经历了初始化、国产化、自主化等阶段,目前在高铁建造、机车制造等部分技术上具有领先优势。 同时,在第四次工业革命浪潮中,我国基本上和发达国家处在同一起跑线上,在云计算、大数据、物联网等领域有一定优势。

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